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： 2010年F1マシン全12チーム技術解説

止めどなく進化を続けるF１。
レギュレーションの目をかいくぐって新しい技術が出てきては消されていく…。

では、2010年のF1マシンではどのような技術が採用されていたのか？
参戦12チームの全ての技術解説、そしてFダクトシステムやブローン・ディフューザーなど2010年注目の技術を写真も交えて詳細に解説しています。

また、前作「F1のテクノロジー」では未公開だったトヨタTF109に搭載されたF1エンジンRVX-09のカットモデルを初公開。

F1サーカスからは二人のエンジニア・インタビューをお届け。
ひとりは、2001年から09年までトヨタのエンジン開発に携わり、現在はフェラーリのエンジン＆エレクトロニクス開発を務めるルカ・マルモリーニ氏。
そして、10年いっぱいでF1から撤退するブリヂストンからは浜島裕英氏が登場。
彼らがF1にたどり着くまでに辿ったプロセスや、F1で成し遂げたことに焦点を当てています。

さらに、ル・マン24時間耐久レース、FIA-GT、MotoGPのテクノロジーも掲載。ル・マンでは童夢のS102iが登場。
2008年のS102から進化したポイントを詳しく解説しています。

F1の（技術的な）魅力はもちろん盛りだくさん。
さらに、F1は好きだけれど他のモータースポーツについてはあまり詳しくないという方は、この機会に是非ル・マンやMotoGPのテクノロジーにも触れてみて下さい。